>
>
>
全球首台铁路跨越工程防护智能装备长沙下线

全球首台铁路跨越工程防护智能装备长沙下线

2020/01/08
浏览量
【摘要】:
来源:新湖南客户端.财经要闻2020-01-0723:40:52全球首台铁路跨越工程防护智能装备长沙下线将使安全防护工程导致行车中断的时长降低83%湖南日报•新湖南客户端1月7日讯(记者 黄利飞)1月6日,由西南交通大学广州研究院与长重机器股份有限公司合作研制的铁路跨越工程KY-18型安全防护装备在长沙下线。这台具备完全自主知识产权的"大家伙" ,实现了铁路施工、高速公路建设、电力线路拉通等场景中

来源:新湖南客户端.财经要闻

2020-01-07 23:40:52

全球首台铁路跨越工程防护智能装备长沙下线

将使安全防护工程导致行车中断的时长降低83%

湖南日报•新湖南客户端1月7日讯(记者 黄利飞)1月6日,由西南交通大学广州研究院与长重机器股份有限公司合作研制的铁路跨越工程KY-18型安全防护装备在长沙下线。这台具备完全自主知识产权的"大家伙"  ,实现了铁路施工、高速公路建设、电力线路拉通等场景中安全防护的自动化、智能化,填补了国际铁路跨越工程防护装备制造领域的空白。

铁路跨越工程指横跨铁路线路的建设工程,一般包括光电缆拉通、公路建设等。这些工程在施工时,需对铁路本身、施工人员等进行安全防护。

长重机器董事长罗向阳告诉记者,铁路跨越工程的安全防护,一直以来是全球攻坚的难点。传统的防护措施是人工搭建脚手架或防电棚,类似于楼房建设时外围搭建的绿色防护网,需要铁路部门多次协调、长时间中断行车,而且安全隐患较大。

以一处高压电力线路跨越工程施工为例,搭建脚手架时,需要铁路部门至少给予4天4次、每次中断行车90分钟的封闭施工时间。而应用新下线的KY-18型安全防护装备,只需封闭一次、中断行车30分钟,即可完成安全防护工程。

记者在下线仪式现场看到,KY-18型安全防护装备是一个 "庞然大物"  ,由钢结构、全自动控制系统和绝缘防护网组成,完全展开后,整台装备以 "四只脚"  横跨铁路上方,最高横梁的底部距铁轨有14.5米。

西南交通大学广州研究院董事长卫中安介绍,KY-18型安全防护装备投入工程应用后,安全防护工程导致行车中断的时长,将由原来的6小时降低到1小时,时长降低83%。除高效率、高安全性能外,KY-18型安全防护装备还具备抗台风性能,解除了脚手架存在的垮塌风险和台风来时要及时拆除的麻烦。

[责编:李 慧]

[来源:湖南日报•新湖南客户端]

 

 

 

上一篇: